开车去澳门需要什么

开车去去澳门注意事项：换硬币、带多功能插座、提前预定酒店、查询天气、换钱。

1、澳门乘车不像内地般方便，尤其出租车。建议多乘巴士，无人售票，在澳门区内多是2.5元，要预先换好硬币。

2、澳门酒店使用的电插座是三脚圆头的,，大陆的三脚平插并不适合，要是非要充电的话，记得买多个多功能插座，否则随身带的电器都得哑火。

3、最好在网上把酒店预定好，要是能定到含接送的酒店，就比较省事了。到了澳门以后再预订的话价格会比较高，人也会比较急躁静不下心来比较挑选，往往会做出让自己后悔的决定。

4、之前要先了解当地的天气情况，再决定带什么“装备”过去。免得到了澳门以后才发现带的衣服和当地的天气完全不搭。

5、很多地方都支持支付宝，且能按照当时汇率折算，但是很多地道的餐厅、公交车仍需现金，所以还是要提前兑好葡币，要不然按照1:1就不划算了。

四不像是不像哪四个

四不像指的是麋鹿，因为它头脸像马、角像鹿、蹄像牛、尾像驴，因此得名四不像。

原产于中国长江中下游沼泽地带，以青草和水草为食物。性好合群，善游泳，喜欢以嫩草和水生植物为食。求偶发情始于6月底，持续6周左右。曾经广布于东亚地区。后来由于自然气候变化和人为因素，在汉朝末年就近乎绝种。

在西方发现后不久被八国联军捕捉并从此在中国消失。直到1898年被英国购买并繁殖到255头，并在1983年将部分个体送回中国。之后有更多的麋鹿回归家乡，并有部分被放养野外。

资料拓展：

从麋鹿宽大的蹄及蹄间有皮腱膜分析，适于在沼泽地活动；长而多毛的尾，利于驱赶飞扰的昆虫；从饲养麋鹿喜泡水和泥浴的习性判断，它们过去生活于温暖潮湿泽地。喜平原、沼泽和水域，长江三角洲平原湿地显然是它栖息的理想生境。

麋鹿性好合群，善游泳，主要以禾本科、苔类及其它多种嫩草和树叶为食。人工饲养其饲料种类由三部分组成： “细粮”包括小麦麸、大麦、玉米、豆饼；大豆秸秆纤维化程度较高是“粗粮”。将“细粮”、“粗粮”分别粉碎，并按照一定的比例混合加水搅拌、发酵，与此同时，还用鲜嫩、可口的胡萝卜、麦青等“水果蔬菜”来补充维生素。

澳门回归纪念钞什么价格入手合适

谢邀。前几天回答了一位朋友问的是“澳门回归20周年纪念钞值得投资不？”，那么今天是问什么价格入手合适，什么价格最合适？当然是能面值入手最合适。

不过这位朋友的入手不知道是什么意思，是想个人喜欢而收藏两张吗？那么从我个人的角度看，该纪念钞的题材还是不错的，作为纪念澳门回归二十周年还是很有意义的，虽然发行量对于澳门居民来讲，两大银行各500万对而澳门人口是消化不了的，但对于大陆来说就算较适中的量了，所以个人喜欢买个几张只要价格不太离谱就行。

但是从澳门到内地来经过转手肯定会高于面值，不像在内地可以在银行网站上以面值预约，多少都会有溢价的。如果这位朋友是想作为投资来入手此款纪念钞，站在我的角度是仼何价位我都不会入手。 为什么？因为玩的人少。

本人是不沾港澳纪念币、钞的，我周围的朋友也少有人玩，所以我个人建议最好不要去投资，估计赚不到钱最后压在手里。打听了一下，自面世以后此钞表现也只平平，大致在70元左右一对，这个价位留两张玩非常合适，但大量入手后的后市如何就无法预测了，起码暂时没有得到藏友们的热烈响应。所以，个人观点建议你需谨慎，仅供您参考，大主意还得您自己拿。

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澳门回归20周年纪念钞10月21日在澳门分别由中国银行和大西洋银行发行，两家银行每个银行发行500万张、面值20澳门元。记得前期很多收藏爱好者包括我在内都比较看好这个澳门回归20周年纪念钞，但是目前来看，市场表现并不算太理想，目前处于不温不火的状态，市场价格也保持在相当稳定的一个区间。

在设计上澳门回归20周年纪念钞可以说比较好，第一次在纸币上使用珠港澳大桥作为主图案。珠港澳大桥全长约55公里，是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，可以说我国的造桥技术已经达到世界领先水准。

澳门回归20周年纪念钞正面以“盛世莲花”雕塑为主景，雕塑旁矗立发钞银行的大楼，体现发钞银行与澳门特区共同成长，辅景为澳门海岸的全景，澳门最具有代表的，莲花是澳门的象徵，澳门的区花（市花）是白色的五瓣莲花有纯洁清廉的意思，代表澳门是一个清廉的城市。

澳门回归20周年纪念钞背面就是刚才所说的以港珠澳大桥、中国结、塔桥等为主景，象征澳门与内地经济文化的沟通，辅景采用澳门历史城区建筑物组成，展现澳门特区独特的历史背景。

至于你所说的什么价格合适入手，我觉得现在这个价格也是比较合适的。两张澳门回归20周年纪念钞面值为40元现在的市场价格大致在70~90元两张，要大幅下探空间也是有限毕竟市场成本在那里，其实我个人认为这张纪念钞应该加上澳门回归20周年纪念这样可以让更多人知道这张纪念钞，然而很遗憾的是，这张纪念钞上并没有回归纪念字样。

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广东江门以后向哪个方向发展

感谢邀请！我觉得江门要发展，一定首先得有自己的清醒定位。清楚自己的定位，明白自己的不足，确定好自己的特色，才能在珠三角占有一席之地。

一定位生态宜居，不要好高骛远。大湾区九市，江门在地理位置，产业升级方面并没有多少优势。挤破头皮去跟惠州中山珠海竞争并没有多少筹码，也得不到什么好处，热门投资不会舍近求远，虽然现在在建设珠西枢纽，但是粤西集结的劳动力优势和消费市场并不会在江门停留多少，别人大多会多走一步到广州、深圳去，抑或佛山、东莞。相反，建设生态宜居的小城，吸引江门三区四市的人来定居可能还会有所起色。

二定位侨都文化，重在提升教育医疗质量。江门，曾经是南方城市中院士数量最多的地方，也是近代文明春风首先吹到的地方。江门近代文豪大儒，先贤忠烈层出不穷，港台明星也大多原籍江门。江门英文名Koogmoon，和香港，澳门一样是独有的原生英文，是近代传教士传教的热土。还是广府文化的代表城市之一。但是现在放眼望去，江门的科教力量并没有长足的进步，但是乐于建设这么多的私立贵族学校，真有那么多有钱人去读吗？这些真能为江门厚积薄发培养新生力量吗？江门作为一个四百万人口的地级市，三甲医院竟然只有三个，真是让人唏嘘。本科以上大学也只有五邑大学一个。我觉得，当务之急是加紧创建一所至少省级的重点大学，吸引本科以上人才进入。结合明星文化，广泛开展文娱产业，真正打造明星城市。没有大学，没有人才，何来发展。华侨多，但是竟然没有一个对接华侨外贸优势的产业，让广大华侨想为家乡做贡献也只能各自为战了。

三科学合理布局建设新区，放弃靠拢佛山、中山。江门现在的市区离自己下面的市区越来越远，离佛山中山越来越近，可是又有多大的长远发展前景呢？佛山，中山，毕竟不是深圳，广州。大城市的虹吸效应已经将佛山，中山的人才人力吸引过去，还会轮得到江门再去沾佛山中山的光吗。相反，底下三区四市极大的人力资源，人才资源，市场资源，因为市区的位置产生了内耗。随便翻开关于江门的新闻，下面评论里总能看到下面几个市的人不认同一个市，历史形成的认同感极低，加上发展不一，基础建设内耗严重，这样难以形成合力去谋共同发展。比如每个区都要建一个高铁站吗？

四抓住国家、省里的产业布局和扶持政策，多打基础，放眼长远。综合来看，国家和广东省对于江门市的支持和政策利好还是比较大的，我们应该抓住这些机会，把项目和产业布局搞好，抓出实效，以看得见的效益和进步为未来十几年赢得机会。广州、深圳、佛山、江门4座城市实现20个战略性产业集群“全覆盖”。从“三星”级产业集群来看，江门拿下8个已经不算少，比惠州，东莞多。

我觉得，江门不要去比拼佛山中山，只要紧紧抓住自己的资源和市场，将自己的这些人拧成一股绳，发展广府特色文化。去做珠三角生态宜居，和谐文雅的补位城市。自会吸引外来的有识之士。现在江门全面放开了落户限制，希望不要步子太大散了腰，去抓好人口素质，治安管理，生态环境的进一步提升。作为一个江门女婿，我衷心的祝愿江门越来越好！

作为土生土长的江门人回答一下。

笔者已经在广州工作生活10年，基本保持每月2次回江门生活的节奏。近年来的确见证了江门的不断发展。可以说，江门作为三线不足四线有余的城市（别喷，对比广佛顺等城市，江门目前只能说三线中下的水平了），江门依靠着珠三角“西大门”的地理位置，版图上有五邑地区的扎实产业基础支撑，近年来也承载了很多产业转移的利好，但又变得有点后劲不足。

广义上的江门涵盖了五邑地区，是名副其实的“大市”，常住人口在2018年也达到了456.17万人。400多万人口是什么水平？就是“广东前十”的人口大市。

江门也是珠三角及港澳地区与粤西连接的重要交通枢纽，已开通的广珠城际把江门纳入了珠三角一小时经济圈，建设中的珠西综合交通枢纽江门站将成为省内第四大轨道交通枢纽，江门大道、江顺大桥、广珠城际江门段、深茂铁路江门段等一批重大交通基础设施项目加快建设或相继建成，区内交通网络日臻完善；江门还是“粤港澳”大湾区内唯一具备可大规模连片开发土地的地级市，发展空间广阔，土地承载力优势明显。那么问题来了，有“地”也有“人”的江门，未来应该如何走呢？

一、说说江门的产业基础以及发展趋势

首先不以GDP论英雄，我们看城市的产业。江门在过去应该是农业大市，2000年后慢慢转型成工业，其中最大的莫过于高新区的成立，从税收优惠、土地补贴等方面，江门市在高新区可以说鼓足了劲头招商引资。从农业大市向工业大市的转变，江门学习的对象有周边的顺德和中山，但江门的基因有决定了它无法完全复制顺德中山的工业化之类，只能走半农半工的产业化路子。因此从2000年前后到2015年这段时间，江门基本都是以承接中山顺德的产业专业以及吸收一些外资投资为主，例如劳力士、西门子等工厂就在江门江海区的高新区落户。而在2015年后，国家在楼市中提出了“去库存”的口号，于是随着货币化安置等棚改落地，很多江门的乡村人们有了购房的资本，从而引发了大量的“农民进城”，直接拉动了城市房价 消费水平。楼市和消费的崛起，在经济学上说是一把“双刃剑”，在拉动消费同时，也拉动了房价，导致人才流入江门的压力增加。当然，这情况也不是只有江门才有，其他城市也在发生。

二、近年来拉动江门发展的大事，即“江门大道”开通

路通才财到，让江门交通“瘫痪”了多年的江门大道建设，终于在2016年初陆续开通，而到了2019年中，江门大道的新会段也顺利完成并通车。江门大道可以说是近10多年来，对江门影响最大的一条路。这不是一条高速，而是一条连接江门、新会、珠海、佛山、广州的“快速路”，虽然时速限制在“80公里”，但这条城际交通直接连通了佛山到珠海3座大城市交通命脉，这条路不仅大大缩减了江门“五邑”之间的路程，还把与佛山、珠海等地的实现了“一路同城”的效果。在过去从顺德杏坛等地到江门需要60分钟，而走江门大道，只需要20多分钟即可，这几乎是同个城市的距离！当然，江门大道的作用也类似于广州的环城高速，也类似北京X环路，大大提高了城市运作速度，也把处在佛山和珠海之间的“江门”提供了经济的动力。而这几年还在兴建的江门高铁站也将在3年内开通，届时江门将成为珠三角连接粤西、广西甚至西南地区的重要铁路集散中心！

三、对江门未来的一点个人看法

从2017年开始，因为大湾区战略的提出，江门也是其中受益者，当地政府也随之推出了核“5+1”重大产业平台建设，即粤澳（江门）产业合作示范区、珠西新材料集聚区、深江产业园、台山工业新城拓展区、开平翠山湖科技产业园拓展区等五大万亩园区和江门人才岛。或者说，江门作为粤港澳大湾区珠西枢纽，这可以说是笔者唯一可以看到的政策利好了。但目前最关键的一点是，江门的定位还不够清晰，既没有桥头堡的作用，也没有后花园的资源，“四不像”的城市定位，让身处江门的企业也面临尴尬的处境。

综合来说，在未来江门依旧会面临产业发展定位的难题，城市化进程已经让农业基础不再后续，而大规模的产业外迁也让当地的产业经济出现发展乏力，因此，未来的江门的发展如何，应该是先解决“定位”问题，才有未来可言。

澳门有bm实体店吗

没有 因为目前官方资料显示，澳门并没有BM实体店的开设计划，也没有任何BM品牌的官方授权零售商。
如果消费者想购买BM产品，可以通过官方网站或授权电商平台在线购买，或者前往BM实体店所在地区的其他城市进行购买。

没有，

bm目前在国内只有两家实体店，一家在上海，一家在香港，

它不像ZARA,H&M这些快时尚品牌一样几乎每个城市都有，所以很多想购买它的女孩受到了很大的局限，而官网上的货并不多，当它像一颗子弹一样“嗖”的击中每个女孩的心，它便供不应求。由于少女们的狂热，使它“每补一次货，几秒就抢空”，甚至很多女孩生怕抢不到，产生了一种“出什么就冲”的不理智消费心理。

迷尚澳门豆捞怎么样

和朋友一起到温江店吃饭，味道很好，特别喜欢吃这里的丸美组合还有虾滑，丸美组合是由很多种丸子组合成的一种菜品，比较新意，样式也很好看，上面还在冒烟子，档次惨了。

虾滑以前我没有吃过，第一次吃这个，感觉很时尚，而且煮好以后不像丸子那种有一种其他的味道，突出了虾子肉本身的味道。

服务员很热情，还有个有创意的工名，服务我们这桌的叫小新，我就想到蜡笔小新，挺幽默的！