大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了4个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

要从上海去伊朗坐飞机要多久？有直飞的吗？

老实说真的美元直飞伊朗的航班

一般 我们国内过去，要么做南航的飞机，去北京直飞 要么做南航的飞机去乌鲁木齐转机 飞德黑兰

我以前做的航班是 卡塔尔航空，从上海出发 是用了8个小时，然后转机还需要一点时间 再坐2-3个小时 到伊朗

迪拜是阿联酋的首都 德黑兰是 伊朗的首都

伊朗境内一架乌克兰客机坠毁，在今天这种环境里是巧合吗？

谢谢邀请。我认为此次伊朗境内的民航客机坠毁，不是偶然，应该与美国脱不了关系，但是没有证据，不然怎么办？中东局势陷入乱局，前所未有的坏方发展，就算当年伊拉克战争的前凑，也没现时的形势严峻，近期，伊朗方面损兵折将，与美国斗法暂时是棋输一着。

近期，伊朗与美国明争暗斗，可以说，祸不单行，根据1月3日，伊朗“圣城旅”最高指挥官苏莱曼尼将军，被美军动用无人机暗中杀害。于是，有了伊朗举国上下为苏莱曼尼将军报仇，哈梅内伊并强调，此仇必须由伊朗革命卫队来完成，虽然，伊朗与美国的武器装备相比，伊朗完成不够看，但是伊朗管理层，为了向民众有个交代，就算是引发大战，伊朗也一定要向美国亮剑。

（苏莱曼尼将军）

根据1月8日早上，伊朗向美驻伊拉克的阿萨德空军基地，发射12枚地地导弹，此次袭击刚完成，在有关革命卫队的邀功报喜之中，意外发生了，伊朗境内有一架737民航客机，刚起飞不久，在德黑兰发生坠毁，机上有180名乘客，其中包括机组人员，此次事件，来得太突然，让人不得不怀疑，坠毁事件和美国联想在一起，但是没有相关的证据，该机属于乌克兰航空公司，PS752航班。

（坠机现场）

PS752航班没有按时起飞，属于延迟航班，在国际上推迟飞行，是很正常的事情，偏偏该机歪打正着，在雷达上消失之前，没有任何预兆，如果该机是被伊朗机管局击落，那么，该机被打中之前，肯定飞机的雷达有提前预警，但是，伊朗方面第一次打开黑夹子，并没有显示机组人员有紧张的对话。此架民航的坠毁，应该是故障坠毁，如果是美军干的，该是发射隐身导弹。

伊朗在袭击美军的基地，造成80人员伤亡，200人受伤，应该是悲中带喜，航班坠毁与袭击美军基地是同一时间，没有证据证明是否纯属巧合，当年的马航也是这样发生的。

伊朗一架民航客机坠毁，66人遇难，您认为事故原因是什么？

援引伊朗《塔斯尼姆通讯社》2月18号消息:一架伊朗阿塞曼航空公司载有66名乘客的飞机，在从首都德黑兰飞往南部城市亚索吉的途中，于塞米罗姆市附近坠毁，机上包括机组成员在内的66名乘客全部遇难，客机的型号为ATR72。

众所周知，由于西方社会对伊朗几十年的制裁，伊朗的商用客机大多都出现老化现象，2015年由于伊朗在核问题上的妥协，西方社会在一定程度上解除了对伊朗的制裁，这架ATR720-600就是解除制裁后的2017年从法国购进的6架客机的其中之一，并于同年与美国波音公司签署了总价为166亿元的80架客机，，，

飞机失事无非三个原因:技术原因导致的机械事故。天气原因导致的失控。政治（战争）原因导致的“误炸”。无法解释的“超自然”原因导致的失踪，，，

该机是由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司由ATR42型而来的改进型，首航时间为1988年，服役时间已经整整30年，，，

而该款飞机从服役到现在就没有摆脱其多舛的命运

2005年，一架飞往意大利的突尼斯ATR72国际航班，因燃油耗尽紧急迫降时发生意外，导致16人死亡，

2002年复兴航空公司的ATR200型客机由于天气原因坠毁，机上两名驾驶员失踪，

2009年，泰国曼谷航空公司一架ATR500在苏梅岛机场滑出跑道起火，导致1人死亡，

2010年古巴加勒比航空公司一架ATR72民航客机在斯皮里图海坠毁，机上68人全部遇难，，，，

，，，，，

从2005年到今天的这次坠毁，该机型已经有10次坠毁记录了，这在航空史上同类机型坠毁比率也属罕见，，，

由于截至目前坠毁原因尚在调查，我们不好妄加猜测，但排除技术，天气，“超自然现象”以外，还有一个可能就是“击落”，想到击落，就不得不想到美国，，，

1988年，伊朗航空公司655号航班，在飞往阿联酋的途中被美军文森斯号导弹巡洋舰击落，机上包括机组人员，38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇的290人全部遇难，事后美国方面称，在霍尔姆次水域内的美军误把民航客机当成了F14雄猫战斗机而对其进行了攻击，，，该事件的发生与事件之前美军“螳螂行动”的沉重打击，也是直接结束两伊战争的重要动因，，，

在战争中误伤平民和误炸民航客机的案例都无可避免地屡有发生，，，甚至在和平时期，前苏联也在1978年和1983年分别用迫降和苏15战斗机航炮攻击的方式，导致两架韩国民航客机坠毁事件，两次事件共导致271人死亡，

第一次事件中，苏联方面不但对韩国民航提出的赔偿要求置之不理，反过来向韩国索要10万美元对幸存乘客的“照顾费”，第二次对韩国评估出的赔偿费则用:“韩国民航进入苏联领空具有明显的侵犯意图”为理由，拒不赔付，以至于韩国航空公司委屈地说:“我拉着一飞机的乘客去侵犯苏联？有人相信吗？”

2014年马航17在乌克兰境内被击落，机上包括机组人员在内的295名乘客全部遇难，俄罗斯坚称该机是乌克兰反俄组织击落，但乌克兰称:我们根本没有击落客机的山毛榉导弹，，，

介于伊朗在中东地区与多国的复杂战略关系，人们也许会用“阴谋论”来猜测这起不幸事件背后的“元凶”，但根据伊朗目前对中东地区参战的力度与规模，应该不至于有人会用如此有违道义的方式去给自己挖坑，除了机械事故以外，我们还记不记得前不久弥漫于伊朗高原的暴风雪，这也许是该起事故中我们可以参考的一个重要原因吧！但伊朗如果继续坚持核计划的正常进行，势必招致西方新一轮的制裁而再次进入经济冰封期，，，

伊朗承认击落乌克兰客机，美国宣布新制裁，金融市场会有何反应？

伊朗击落乌克兰飞机，始作俑者是美国，美国不欺负人家，伊朗怎么会紧张的失误？作为大国的美国，本应该主动承担责任，对国际社会道歉，可是美国人一点愧疚都没有，主动把自己放在道义的宗主国上，反而制裁伊朗，这个混乱是美国为了霸权，为了统治世界造成的，道有道义，美国追求霸权可能是一种本能，但是必须文明，自然，尊重世界。现在的美国很可耻，很可怜，特朗普就是个民粹小市民总统，必将给美国世界带来灾难。

悲剧不幸的发生了，这是一次因人为而导致的灾难，"紧张紧张"中东这个地方，由于外来势力的介入，无论是国家机器，还是人民，感觉每日都在一种焦虑不安的状态下生活，事故的发生是迟早的事。

对于金融事市场来看，多少都受此影响的，特别是制裁的加深，多做些准备才是全策。

美股正直历史高位, 虽在伊朗的复仇, 客机被炸事件后仍然创新高, 但美股市在上星期已开始出现上冲下刷的大幅度波动, 加上上星期五美非农就业不尽人意, 已有迹象显示股市正进入波动期, 向上空间有限。美伊对峙虽有缓和, 但不確定性还是很大。股市最怕不確定因素, 尤其在大涨以后, 更加提供投资者一个获利了结的理由。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的4点解答对大家有用。

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